HOT ! ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト) ハイカム(F6A DOHC ターボ用 インテークカムシャフト) JUN AUTO - JUN

ハイカム(F6A DOHC ターボ用 インテークカムシャフト) JUN AUTO - JUN。Yahoo!オークション - 「f6a カムシャフト」(スズキ用)(自動車メーカー。レース専用】グロム GROM hi-POWER カムシャフト(デコンプ対応) GMR_。写真1枚目のみとなります。ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト)スズキ純正品、他車種流用品。作用角:252°(236〜240°)［232°］バルブリフト量:6.36mm(6.19〜6.30mm)※本製品の実測値(比較用に手持ちのノーマルカム3本の実測値)［整備書に記載のノーマルカム公表値］※測定専用固定ラッシュ、測定専用カムホルダーを使用。※1番シリンダーのクランクプリー側のカム山のみの測定結果です。保証値では有りません。ラッシュアジャスターはバルブクリアランスが限りなく0に近づきますので、なるべく同じ条件にする為0.03mmとして測定しております。加工カムにありがちな異音も有りません。ノーマルカムプーリーにてポン付けでバルブとピストンがぶつかる事はありませんでしたが、保証は出来ませんので、細心の注意をはらって組み込みしてください。購入後、長期保管からやっと取り付けて楽しんでおりましたが、急遽車両を処分する事となり取り外しました。このカムを取り付ける事により、パワーアップを約束するものでは有りません。サポートしたいのですが、当方VZ25タービン(A/R9)、ブーストアップ、オリジナルバルタイ、ECU追加基盤による燃調と点火時期データ書き換え、ハイオク、での運用でしたため、ノーマルエンジンに対応したデータを持ち合わせておりません。TTMRC ハイカムシャフト【グリファス/BWS3型/NMAX/FORCE2.0】B250-5。写真2枚目以降は商品詳細やイメージになります。RX-8 ホース3本。3本 BOSCH ボッシュ製 イグニッションコイル 0221504471。※F5B?F5A?DOHC NA用インテークカムシャフトと聞いてます。超希少！ダットサン昭和43年式SR311 純正エアクリーナーカバー　中古美品！。Y F56 オイルフィルターハウジング+サーモススタット。※ロッカーアームとカムの隙間は0.03mmにて固定。JB23W ジムニー タービン。zc33s スイスポ　純正　ターボチャージャー。※実測値は測定する条件によって変わります。トラスト　グレッディ　ブローオフバルブFV 新品未使用　ジムニー等。L880K コペン　ヘッドカバー。参考値としてご理解下さい。加*※様 cbr400f アールズオイルクーラー。ja11 エアコンコンプレッサー 冷却ファン付き。加工カムと違い、ラッシュアジャスターにシムを入れる必要が有りません。BLITZ ブリッツ インタークーラーSE ER34。クレア。タペット音はノーマルと同等です。日産 純正 S13 シルビア SR20DET ノーマル AACバルブ。S*O様 ハイブリッジファースト JB64 パワーチャンバー。状況に応じてスライドカムプーリーによるバルブタイミング調整、燃調取り直し、点火時期の見直しをして下さい。ジムニーjb23W 4〜10型 トラストGREDDYブローオフバルブ。Forge ディバーターバルブ　ゴルフ7gti。約5,000km程しか走行してません。新品未使用　アクティブエンジンカバースライダー。isora　　ZC33S用 HKS SUPER SQV IV。実際にパワーチェックはしておりませんし、パワーアップを体感できない人も居ます。jzx100用　導風板遮熱板。TRUST ウエストゲート。